Zwar lief es wie im vorigen Beitrag geschildert nicht wie erhofft, aber allein dieser Anblick war die Fahrt zum Saab-Händler wert:
Mein Auto tut es mir gleich und hat eine Wundheilstörung.
Die Herz-OP ist erfolgreich verlaufen, dem Patienten geht es gut. Bei der letzten Probefahrt bevor ich ihn heute wieder mit nach Haus nehmen sollte ist dem Kupplungshydraulikzylinder aber die Kraft verloren gegangen. Und ohne schaltet es sich so schlecht.
Das Schlimmste ist aber überstanden, das Herz ist transplantiert und auch die Ursache des Schadens behoben:
Die Ursache war nämlich anscheinend ein inkontinenter Kühler, dieser hielt das Wasser nicht mehr und ohne Kühlung haben sich zwei Pleul von der Kurbelwelle gerissen und sich auf beiden Seiten Kühllöcher in den Motorblock geschlagen.
Da die Temperatur vorher wie auch während der Unglücksfahrt keinerlei Auffälligkeiten zeigte kann ich nur vermuten dass dieser Schaden auch recht plötzlich auftrat, rekonstruieren lässt sich das im nachhinnein aber kaum.
Zumindest sollte das jetzt aber nicht gleich wieder passieren.
ein neues Herz steht bereit, innerhalb der nächsten Woche läuft die OP und mein Auto bekommt ein Spenderherz.
Hoffentlich geht alles gut